深圳首条海底隧道妈湾跨海通道年内动工

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2018-11-09

  深圳市妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)年内将动工,它将是深圳第一条海底隧道。 目前市交委正在开展第二次妈湾跨海通道海洋环境影响评价。 这是记者从市交委发布的公告中获悉的。

  妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程南起于前海妈湾港区妈湾大道与月亮湾大道交叉处,终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口。

全线长公里,其中前海段公里,海域段公里,大铲湾段公里。

值得注意的是,妈湾跨海通道分为地面道路和地下道路两部分,地下道路规划等级为城市快速路,双向6车道,设计速度80公里/小时,地下隧道全长6280米,其中前海陆域明挖隧道段820米,海域盾构隧道段2060米,大铲湾陆域明挖隧道段3400米。

地面道路规划等级为城市主干路,双向6车道,设计速度40公里/小时,其中前海地面道路公里,大铲湾地面道路公里。

道路规划红线宽度前海段80米,大铲湾段70米。

  市交委发布的公告显示,妈湾跨海通道建成后将主要承担南山港区(妈湾、赤湾、蛇口)的疏港货运交通,兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系,实现前海交通的“客货分离”,将适应前海城市发展需要,减小南山港区疏港交通对前海合作区城市环境的影响。

市交通公用设施建设中心相关负责人表示,宝安中心区城市功能持续提升,由组团中心转变为区域和市域中心,需以特区一体化为契机,强化宝安中心区与前海的交通基础设施衔接,打通联系通道,充分利用毗邻前海的区位优势,为此拟建设妈湾跨海通道工程。

  据了解,妈湾跨海通道将在年内动工,目前正在进行环境影响评价的对象是跨前海湾段隧道工程。

公告显示,本项目海域使用总面积为公顷,项目不占用岸线,在海底下进行,施工期和运营期对海洋环境影响较小。 (记者徐兴东)(责编:陈育柱、王星)。